Mașină de șlefuit șine cu ardere internă

Mașină de șlefuit șine cu ardere internă

O mașină de șlefuit șine cu ardere internă (sau polizor de șine) este o piesă specializată de echipament de întreținere utilizată pentru profilarea și lustruirea suprafețelor de rulare ale căilor ferate. Scopul său principal este de a elimina defectele și de a restabili profilul optim al capului șinei, la fel ca mașina de frezat sau șlefuit pentru șine.
Trimite anchetă

Descriere produs

Model motor:GX200 (patru-timpuri)

Putere motor:3,7 kW

Viteza motorului:3600 r/min

Viteza axului roții de șlefuit:4300 r/min

Specificații roții de șlefuit: Ø125 × 65 × M20

Viteza liniară a roții de șlefuit:Mai mare sau egală cu 50 m/s

Unghi de înclinare a roții de șlefuit:±90 de grade

Precizia unghiului de înclinare/incremente:0,5 grade, 1,0 grade, 2,0 grade, 3,0 grade, 4,0 grade, 5,0 grade

Alimentare totală a roții de șlefuit:Mai mare sau egală cu 40 mm

Precizia alimentării/creșteri:0,01 mm, 0,1 mm, 0,15 mm, 0,2 mm, 0,25 mm, 0,3 mm

Distanța roții de urmărire (de la șină):Mai mare sau egală cu 1000 mm

Greutate netă (mașină gazdă):119 kg

Dimensiuni totale (L×L×H):1650 × 580 × 750 mm

product-1000-1000

product-1000-1000

product-1000-1000

product-1000-1000

product-1000-1000

product-2996-2996

Avantaj de produs

Consum redus de combustibil:Un profil corect și o suprafață netedă reduc semnificativ rezistența la rulare. Trenurile necesită mai puțină energie (combustibil sau electricitate) pentru a trage încărcături pe șinele netede.

Uzură redusă a roților:Un profil slab al șinei accelerează uzura roților trenului. Șinele la pământ corespunzător promovează contactul optim al roții-șinelor, reducând dramatic costurile de întreținere pentru întreaga flotă de material rulant.

Întreținere redusă:Prin prevenirea defectelor majore, șlefuirea reduce nevoia de reparații de urgență a șinelor și de înlocuire la fața locului a șinelor, care sunt costisitoare și perturbatoare.

 

Scopuri primare:

Eliminați defectele de contact de rulare:Acestea sunt micro-fisuri pe suprafața șinei cauzate de presiunea și frecarea imensă de la roțile trenului. Dacă sunt lăsate netratate, pot duce la decojirea, ruperea sau chiar defectarea completă a șinei.

Profil corect de șină:În timp, șinele se uzează într-o formă neuniformă. Polizoarele restaurează profilul original, optim, pentru a asigura un contact neted al roții-șinelor, ceea ce reduce uzura atât pe roțile de cale, cât și pe cele ale trenului.

Eliminați ondularea:Acesta este un model de uzură-ca un val de pe suprafața șinei, care provoacă „răpit” sau „zgomot” cunoscut pe măsură ce trenurile trec. Măcinarea netezește acest lucru, reducând drastic zgomotul.

 

Pachetul și livrarea

product-1080-1440product-1080-1440

De ce să ne alegeți

1.Controlul calității

Toate materialele pe care le folosim trebuie să fie inspectate de QC profesionist. Inspectăm cu strictețe produsul conform standardului național înainte de expediere.

2.Echipă tehnică profesională

Suntem în producția de echipamente de întreținere feroviară de mai bine de 30 de ani. Și oferim inginerilor să vă ajute la instalarea echipamentului și să vă oferim servicii de consiliere tehnică gratuite.

3.Servicii și asistență

Tiegong apreciază afacerea dvs. și are încredere în expertiza, produsele și serviciile noastre. Călătoria noastră începe cu selectarea echipamentului și soluției potrivite pentru a face treaba cu succes. Vă însoțim pe toată durata de viață a investiției dvs., de la punerea în funcțiune și instruire, întreținere și piese de schimb până la eventual prelungirea duratei de viață sau furnizarea de închirieri.

Scopul departamentului nostru de servicii pentru clienți și al rețelei de parteneri este de a vă asigura succesul și de a vă menține afacerea și încrederea în fiecare zi.

Ambiția noastră este să vă oferim Servicii Clienți în timp util pentru a vă însoți pe parcursul călătoriei cu Tiegong.

4. Diverse tipuri

Cu opt departamente principale, patru ateliere-de lucru, o duzină de ingineri și aproape 100 de angajați, compania este angajată în principal în fabricarea și prelucrarea echipamentelor de întreținere feroviară, cum ar fi mașina de găurit șine, mașină de tăiat și alte peste 100 de tipuri de produse.

FAQ

1.De ce procesul de măcinare creează atât de multe scântei?

Scânteile sunt particule minuscule, arzătoare ale șinei de oțel și ale pietrei de șlefuit abrazive. Procesul generează căldură intensă și frecare, determinând ca aceste particule să se aprindă în aer. Polizoarele moderne au sisteme elaborate de pulverizare cu apă și de reținere pentru a gestiona acest pericol de incendiu.

2.Care sunt principalele tipuri de mașini de șlefuit șine?

Măcinate de producție:Mașini mari, asemănătoare trenului-care efectuează întreținere preventivă de mare-viteză pe distanțe lungi. Aceasta este metoda principală pentru liniile principale.

Comutatoare și polizoare de trecere:Mașini mai mici, specializate, concepute pentru a șlefui geometria complexă a cotelor și trecerilor.

râșnițe portabile:-De mână sau de mers mic-în spatele unităților utilizate pentru reparații la fața locului, netezirea sudurilor și lucrări de detaliu în curți.

3.Cum măcinarea șinei economisește combustibil?
O șină netedă, cu profilul corect, reduce drastic rezistența la rulare. Când roțile unui tren se întâlnesc cu o șină aspră sau prost de formă, se creează mai multă frecare. Mai puțină frecare înseamnă că locomotivele au nevoie de mai puțină putere (și, prin urmare, mai puțin combustibil sau electricitate) pentru a trage trenul.

4. Care este scopul de bază al șlefuirii șinei?
Scopul de bază este menținerea sănătății și formei căilor ferate. Gândește-te la asta ca la o curățare și lustruire dentară pentru dinții tăi: îndepărtează depunerile dăunătoare (oboseala metalelor, crăpăturile) și restabilește forma corectă (profilul șinei) pentru o funcționare optimă și longevitate.

5.Ce sunt „spărturi”, „ondulare” și „verificări ale capului”?
Acestea sunt defecte comune ale șinei pe care le remediază șlefuirea:
• Ondulare: un model asemănător-undei pe suprafața șinei, care provoacă un „zgomot” sau „zgomot” puternic. Este un fenomen de uzură.
• Verificări cap / RCF: fisuri minuscule, repetitive care se formează pe colțul ecartamentului șinei în curbe. Sunt ținta numărul 1 pentru măcinarea preventivă. Dacă sunt lăsate netratate, pot duce la despicare.
• Spaling: Procesul prin care mici fragmente de metal se desprind de suprafața șinei, adesea pentru că s-au conectat verificările capului.

 

Tag-uri populare: mașină de șlefuit șine cu combustie internă, China producători de mașini de șlefuit șine cu combustie internă, furnizori, fabrică

Următoarea:nu

Trimite anchetă