Cum se „destinde” în lume calea ferată de mare-viteză din China?

Pe 11 iulie, la Beijing s-a încheiat cea de-a 12-a Conferință Feroviară Mondială de-de mare viteză de patru-zile. Cu ocazia împlinirii a 200 de ani de existență a căilor ferate din lume, evenimentul a reunit demnitari, trimiși, directori corporativi și experți din organizațiile membre ale Uniunii Internaționale a Căilor Ferate, națiuni relevante, regiuni și organisme internaționale. Această convergență a atenției transportului feroviar global sa concentrat direct asupra Chinei.

 

 

♦ Până la sfârșitul anului 2024, rețeaua feroviară de mare-viteză a Chinei va atinge 48.000 de kilometri în kilometraj operațional, reprezentând peste 70% din rețeaua feroviară de mare-viteză totală a lumii.

♦ Rețeaua feroviară de mare-viteză „Opt verticală și opt orizontală” va acoperi 97% din orașele cu populație care depășește 500.000, cu 80% din rețeaua principală deja finalizată.

♦ China a stabilit o cooperare feroviară cu peste 40 de țări și regiuni

 

 

♦ China a condus dezvoltarea a 13 standarde internaționale la nivel de sistem-pentru calea ferată de mare-viteză în cadrul Uniunii Internaționale a Căilor Ferate (UIC)
De la Mombasa-Nairobi Railway până la-Kârgâzstan-Uzbekistan Railway și de la Jakarta-Bandung High-Railway până la China-Laos Railway, China s-a angajat în cooperarea feroviară, extinzându-și țările și regiunile din America de Nord, extinzându-și peste amprenta Europei, extinzându-și țările și regiunile din Asia de Nord. și Africa. La cea de-a 12-a Conferință feroviară mondială-de mare viteză, Dewiyana Slamet Riyadi, președintele Companiei feroviare de mare-Indonezia{-China-Speed ​​Railway, a lăudat calea ferată de mare-Jakarta-Bandung; Sonthama Bounsena, vice-președintele Adunării Naționale Laos, a lăudat China-Laos Railway ca pe un coridor de aur în discursul său; François Dhavena, secretarul general al Uniunii Internaționale a Căilor Ferate, a declarat că experiența practică și capacitățile inovatoare ale Chinei joacă un rol crucial fără precedent în promovarea dezvoltării feroviare de mare-la nivel mondial...
Datele indică faptul că, până la sfârșitul anului 2024, căile ferate din China au condus sau au participat în mod cumulativ la peste 300 de proiecte internaționale de standardizare în cadrul UIC (Uniunea Internațională a Căilor Ferate), ISO și IEC. În special, China a condus formularea tuturor celor 13 standarde internaționale la nivel de sistem-în domeniul feroviar de mare-viteză al UIC. Aceasta înseamnă că influența feroviară de mare-viteză a Chinei la nivel global evoluează de la „conducere tehnologică” la „conducere de-standard”.
Alain Beloud, președintele Uniunii Internaționale a Căilor Ferate, a declarat în cadrul conferinței că inovațiile precum tehnologia maglev și calea ferată inteligentă-de mare viteză demonstrează în mod solid că tehnologia feroviară de mare-viteză rămâne o tehnologie de frontieră care stimulează dezvoltarea. Abordând variațiile standardelor tehnice feroviare de mare-viteză din diferite țări, Uniunea Internațională a Căilor Ferate va continua să promoveze cooperarea feroviară de mare-viteză globală prin măsuri care includ formularea și promovarea soluțiilor feroviare internaționale flexibile.